Grupa InPost rozbudowuje swoją infrastrukturę w Europie – na koniec sierpnia 2024 roku dysponowała ponad 78 000 punktów out-of-home, w tym blisko 43 000 urządzeń Paczkomat® i prawie 35 000 punktów PUDO na 9 europejskich rynkach. W Wielkiej Brytanii sieć InPost przekroczyła już 8 000 maszyn Paczkomat® – jest to najszybciej rozwijający się rynek, kluczowy w strategii wzrostu i ekspansji firmy. We Francji Grupa również jest liderem pod względem liczby maszyn – ich liczba w ciągu jednego roku wzrosła o 50%, a kolejne etapy rozwoju sieci będą realizowane dzięki współpracy z Carrefour. Na Półwyspie Iberyjskim InPost jest operatorem posiadającym największą sieć dostaw z własnymi punktami.
– Bardzo intensywnie rozwijamy się na wszystkich rynkach europejskich – na koniec II kwartału zwiększyliśmy naszą sieć urządzeń Paczkomat® o 29% r/r, a liczba punktów PUDO wzrosła o 17%. Łącznie nasza europejska sieć – wraz z Polską – obejmuje już blisko 43 tysiące urządzeń Paczkomat®. To oznacza, że jesteśmy europejskim liderem w tym obszarze i coraz mocniej wyprzedzamy konkurencję pod względem zarówno gęstości sieci, efektywności logistyki, jak też oferty dla klientów i dopasowania do wymagań konsumentów kupujących online. Widzimy wymierne efekty tych działań oraz mocne wzrosty przychodów, rentowności i wolumenów obsłużonych przesyłek we wszystkich krajach – są one wyższe niż dynamika rynku e-commerce na danym rynku. Już teraz oferujemy przesyłki międzynarodowe między Hiszpanią a Włochami, a już niedługo rozszerzymy tą opcje o kolejne rynki. Bieżący rok to gigantyczny rozwój Grupy InPost w Europie i jestem pewien, że nie powiedzieliśmy w tej kwestii ostatniego słowa – powiedział Rafał Brzoska, założyciel i CEO InPost.
W Polsce sieć InPost obejmuje blisko 24 000 maszyn Paczkomat®, a w Wielkiej Brytanii jest ich już 8 000. Mondial Relay posiada we Francji 6 000 urządzeń Paczkomat®, a w krajach Beneluksu ponad 200 maszyn. Na Półwyspie Iberyjskim działa 1 700 urządzeń Paczkomat®, a we Włoszech to już 2 700 urządzeń. InPost oferuje dostawy międzynarodowe w ramach rynku między Francją a Włochami, Hiszpanią, Portugalią i krajami Beneluksu oraz Hiszpanią i Włochami.
